“在保證安全、質(zhì)量的前提下，我們的工人現(xiàn)在三班倒施工保進(jìn)度，力爭項(xiàng)目年內(nèi)提前建成通車?！苯?，在山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南大東環(huán)項(xiàng)目施工現(xiàn)場，近四百名工人正加緊施工，為最后一個(gè)控制節(jié)點(diǎn)——四橋轉(zhuǎn)體作著最后準(zhǔn)備。大東環(huán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉強(qiáng)告訴記者，截至目前四座橋體已全部澆筑完成，預(yù)計(jì)將于9月25日凌晨同時(shí)跨越三條鐵路線實(shí)現(xiàn)空中“轉(zhuǎn)身”。
作為京滬高速濟(jì)南東繞城段的并行線，大東環(huán)項(xiàng)目備受社會(huì)各界關(guān)注。項(xiàng)目建成后將有效緩解濟(jì)南繞城高速特別是機(jī)場高速的交通壓力，同時(shí)該項(xiàng)目串聯(lián)青銀、濟(jì)廣等多條高速，建成后將為省內(nèi)各市互聯(lián)互通提供重要通道。
與此同時(shí)，在臨沂，京滬高速改擴(kuò)建項(xiàng)目也進(jìn)入了通車前最后沖刺階段。在京滬高速改擴(kuò)建臨沂項(xiàng)目辦的BIM智能管控大廳，項(xiàng)目辦主任劉紀(jì)慧正在大屏幕前認(rèn)真查看目前的進(jìn)度與產(chǎn)值。
作為國家高速公路一條主干道，此次萊蕪至臨沂段的改擴(kuò)建為老京滬高速賦予了綠色科技新內(nèi)涵。據(jù)介紹，新京滬全線應(yīng)用BIM技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)行全過程監(jiān)控與指導(dǎo)，讓工程建設(shè)全部信息化、管理智能化，這在山東省高速公路建設(shè)史上尚屬首次。此外，新京滬高速還實(shí)現(xiàn)了廢舊材料100%再生循環(huán)利用，即便是清表土也被保留用作綠化，項(xiàng)目全線未設(shè)置一個(gè)棄土場。
兩個(gè)月前，山東省兩大高速公路建設(shè)主力軍山東高速集團(tuán)、齊魯交通發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合重組，省內(nèi)超過九成的高速公路建設(shè)項(xiàng)目均由聯(lián)合重組后的山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌推進(jìn)?！奥?lián)合重組后，山東高速集團(tuán)在工程管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、咨詢、檢測等方面的資源配置進(jìn)一步優(yōu)化，項(xiàng)目前期推進(jìn)、環(huán)境協(xié)調(diào)、工程進(jìn)度、現(xiàn)場管理及后期養(yǎng)護(hù)等工程建設(shè)力量進(jìn)一步增強(qiáng)，重組雙方取長補(bǔ)短，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。”山東高速集團(tuán)工程管理部部長劉洪武說。
目前，山東高速集團(tuán)正在推進(jìn)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目共有32個(gè)、總長2756公里、總投資4248億元，其中在建項(xiàng)目19個(gè)、長1713公里、投資2246億元。今年1-8月，山東高速集團(tuán)共完成高速公路建設(shè)投資451億元，是年度投資計(jì)劃的65%，年內(nèi)將有9條、875公里高速公路建成通車，為全省高速公路今年末總里程突破7400公里拼好最后、最重要的一塊版圖。
來源：新華網(wǎng)
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